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日本CKD雙作用.單活塞桿型氣缸，ckd
日本CKD雙作用.單活塞桿型氣缸，ckd單活塞桿氣缸內部結構?我們在設計車輛控制期間支持我們的客戶，從風險分析到到應用軟件我們如何支持您的項目？*步：在為期的“功能安全 - 用戶基礎知識"研討會上您將了解當前標準的要求和實施的解決方案。
日本CKD雙作用.單活塞桿型氣缸，ckd單活塞桿氣缸內部結構
功能安全 -
實施新的]
標準
步驟2：通過與您的合作，我們將通過風險分析來確定您的機器的風險等
（風險分析的結果是安裝控制電子設備所需的等）。
步驟3：隨著風險分析的結果和確定的績效水平，
可以定義系統架構。
步驟4：借助我們的入門套件（控制器+編程軟件+布線），您可以開始
快速，輕松地對應用軟件進行編程。
我們提供的控制器
具有描述的安全手冊
編程時要注意什么
安全關鍵功能。該指令還意味著符合目前統的歐洲標準（EN）。
對于機器和安全控制部件的安全性，EN ISO 13849終于
在進行風險分析時，運行和維護機器可能產生的潛在風險
在此之后，將各個機械功能分類為風險等。這導致a
個由發展組成的特別團隊
應用工程師將在實施過程中支持您。
我們將支持您實施新機械指令的要求：
•在研討會上，我們將在電子控制功能安全的各個方面對您的員工進行培訓
•我們的產品具有遵守指令的必要決條件
•我們提供的產品數據如“平均危險時間"（MTTFd）
•我們在設計車輛控制期間支持我們的客戶，從風險分析到
到應用軟件
我們如何支持您的項目？
*步：在為期的“功能安全 - 用戶基礎知識"研討會上
您將了解當前標準的要求和實施的解決方案。
日本CKD雙作用.單活塞桿型氣缸，ckd單活塞桿氣缸內部結構
研討會“功能安全 -
用戶基礎知識“
研討會適用于必須安全相關功能的所有制造
在移動機械的各個方面。
目的：
•了解現行標準的要求（EN ISO 13849-1）
•在開發機器控制中實際應用標
2009年12月29日，新的機械指令2006/42 / EC生效。本標準具有約束力
對于所有的移動機器制造，包括部分完成的機械/子系統，帶入
市場在歐洲。
等（PL）ad必須由控制器。
設計機器時，必須考慮確定的風險等。
因此，例如，高風險等的分類可能需要冗余的部分設計
準的能力
內容：
•功能安全的法律原則
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