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使用德國FESTO費斯托氣缸基本描述
使用德國FESTO費斯托氣缸基本描述德國FESTO氣缸接入管道前，一定要清除管道內的臟物，防止雜物進入氣缸。通常規定氣缸的工作溫度5～60℃。氣缸在5℃以下場合使用，有時會因壓縮空氣中所含的水分凝結給氣缸動作帶來不利影響。此時，要求壓縮空氣的露點溫度低于環境溫度5℃以下；防止壓縮空氣中的水蒸氣凝結。同時要考慮在低溫下使用的密封種類和潤滑。
使用德國FESTO費斯托氣缸基本描述
DSBG-100-500-PPVA-N3
對德國FESTO氣缸液壓體系來講，體系中需有相應的步驟。定位件須配置在活塞桿端，只能在一端定位， 因此在各種機器的液壓體系中失
掉遍布操縱。有助于提高液壓缸的工作壽命。在治理液壓缸時，要保證密封可靠，燃氣透露報警器。
德國FESTO氣缸的輸入力還是比較的重要的，在使用的過程中也為其解決了-定的難題。
(1)德國FESTO氣缸內部泄漏。氣壓缸內部泄漏包括氣壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或氣壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸"現象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、氣壓油。
(2)氣壓回路泄漏。包括閥及氣壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除氣壓連接管路的泄漏。
(3)氣壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，氣壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致氣壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到大額定值，但氣壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。
技術參數
行程
500 mm
活塞直徑
100 mm
活塞桿螺紋
M20x1.5
緩沖
氣動緩沖，兩端可調
安裝位置
可選
符合標準
ISO 15552
活塞桿端部
外螺紋
結構特點
缸徑
活塞桿
連桿
缸筒
位置檢測
通過接近開關
符號
00991235
派生型
一端活塞桿
工作壓力
0.04 MPa ... 1.2 MPa
工作壓力
0.4 bar ... 12 bar
工作模式
雙作用
工作介質
壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明
可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性
VDMA24364-B1/B2-L
環境溫度
-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量
2.5 J
緩沖長度
31 mm
6 bar 時的理論力值，返回行程
4418 N
6 bar 時的理論力值，前進行程
4712 N
移動質量
2950 g
0 mm 行程的移動質量
1000 g
每 10 mm 行程的額外移動質量
39 g
產品重量
8365 g
0 mm 行程的基本重量
3665 g
每 10 m 行程的附加重量
94 g
安裝方式
要么：
通過內螺紋安裝
帶附件
氣動接口
G1/2
材料說明
RoHS 合規
蓋子材料
涂層壓鑄鋁
活塞密封件材料
TPE-U(PU)
活塞材料
精制鋁合金
活塞桿材料
高合金鋼
活塞桿密封刮油器材料
TPE-U(PU)
緩沖器密封件材料
TPE-U(PU)
緩沖活塞的材料
聚甲醛
缸筒材料
光滑陽極氧化精制鋁合金
螺母材料
鍍鋅鋼
軸承材料
POM
凸緣螺母材料
鍍鋅鋼
拉桿材料
高合金鋼
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