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DGC-K系列FESTO無桿氣缸概述及特性
DGC-K系列FESTO無桿氣缸概述及特性接近開關受鐵素體材料的影響鐵素體材料（鋼材或鋼板）相鄰于接近開關容易導致感測故障。必須遵守以下安全距離。距離取決于接近開關的位置
DGC-K系列FESTO無桿氣缸概述及特性
技術明細:
Festo 提供兩種不同工作原理的多位置氣驅動器。
由兩個獨立的氣缸組成多位置驅動器。
兩個氣缸通過一個安裝組件連接在一起，兩個活塞桿沿相對方向伸出。
根據控制和行程分配的不同，這種類型的氣缸可實現多達四個位置。
根據二種原理，由不程長度的兩到五個氣缸串聯組成多位置氣缸。
在這一類型的氣缸中，只有一個活塞桿可見，該活塞桿沿一個方向移動至不同位置。
工作和導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 1.8 J
緩沖長度 31 mm
位置檢測 通過接近開關
符號 00991235
派生型 一端活塞桿
工作壓力 0.4 bar ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
6 bar 時的理論力值，返回行程 2721 N
產品對比:
從購買和應用成本來看，目前氣缸還是具有比較明顯的的。對于氣動系統來說，控制系統及執行機構都非常簡單，每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制，氣缸發生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。
而對于電動執行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構以及相應的驅動元件。同時使用電動執行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅動器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統，增加了很多額外的費用支出。
DGC-K系列FESTO無桿氣缸概述及特性
DSBC-100-80-PPVA-N3
DSBC-80-125-PPVA-N3
DSBC-63-100-PPVA-N3
DNC-50-50-PPV
DNC-50-75-PPV
DNC-50-100-PPV
DNC-63-150-PPV
DNC-63-350-PPV
DNC-100-900-PPV-A
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