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亞德客介紹，AIRTAC側(cè)軌型滑臺(tái)汽缸
亞德客介紹，AIRTAC側(cè)軌型滑臺(tái)汽缸單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
亞德客介紹，AIRTAC側(cè)軌型滑臺(tái)汽缸
功能配置
同步皮帶式型/ Toothed Belt Axes
本型,KXT-TB/帶基本型滑軌
1. 行程長(zhǎng)度范圍:KXT-25-TB 1……3000mm
KXT-40-TB 1……4000mm
2.提供高剛性缸筒型材與同步齒形帶式型驅(qū)動(dòng)軸主體供客戶自行設(shè)計(jì)運(yùn)用;
3.低負(fù)荷特性.
加強(qiáng)型,KXT-TB-LG/帶加強(qiáng)型滑塊及循環(huán)滾珠不銹鋼直線導(dǎo)軌
1. 行程長(zhǎng)度范圍:KXT-25-TB –LG 1……3000mm
KXT-40-TB–LG 1……4000mm
2.帶加強(qiáng)型滑塊及循環(huán)滾珠不銹鋼直線導(dǎo)軌;
3.中/高負(fù)荷特性;
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
4.高剛性,高扭性.
滾珠螺桿型/Spindle Axes
基本型:KXT-SP/帶基本型滑塊
1. 行程長(zhǎng)度范圍:KXT-25-SP 1……1000mm
KXT-40-SP 1……1500mm
2.提供高剛性缸筒型材及滾珠螺桿型驅(qū)動(dòng)軸主體供客戶自行設(shè)計(jì)運(yùn)用;
3.低負(fù)荷特性.
加強(qiáng)型:KXT-SP-LG/帶加強(qiáng)型滑塊及循環(huán)滾珠不銹鋼直線導(dǎo)軌
1. 行程長(zhǎng)度范圍:KXT-25-SP –LG 1……1000mm
KXT-40-SP–LG 1……1500mm
.帶加強(qiáng)型滑塊及循環(huán)滾珠不銹鋼直線導(dǎo)軌;
3.中/高負(fù)荷特性;
4.高剛性,高扭性.
亞德客介紹，AIRTAC側(cè)軌型滑臺(tái)汽缸
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