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FESTO/費(fèi)斯托緊湊型氣缸有貨

簡(jiǎn)要描述：

FESTO/費(fèi)斯托緊湊型氣缸有貨
對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸
應(yīng)降低負(fù)載率，減小充排氣的阻抗。
關(guān)于安全對(duì)策
高頻動(dòng)作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。
中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動(dòng)造成事故的可能。
被驅(qū)動(dòng)物體應(yīng)加防護(hù)罩，不能直接接觸人體。
氣缸做沖擊動(dòng)作時(shí)，在驅(qū)動(dòng)件和固定件之間，必須設(shè)計(jì)手足不會(huì)被夾住的裝置。
對(duì)低速運(yùn)動(dòng)的氣缸
因流量小，速度控制和油霧潤滑都比較困難的話，如合理選擇原件的尺寸仍不能

更新時(shí)間：2025-11-16

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FESTO/費(fèi)斯托緊湊型氣缸有貨

ADVU-25-50-P-A

選用常見的費(fèi)斯托氣缸注意問題

費(fèi)斯托FESTO氣缸安裝前后注意事項(xiàng)：

（1）無桿氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。（2）無桿氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。

（3）在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的無桿氣缸，并附加緩沖裝置。

（4）不使用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

（5）緩沖無桿氣缸在開始運(yùn)行前，把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到?jīng)]，滿意的緩沖效果。

特征

行程25毫米

材料密封件NBR

TPE-U（聚氨酯）

材料外殼鍛造鋁合金

陽氧化

材質(zhì)活塞桿高合金鋼

雙作用操作方式

活塞設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

活塞桿

位置檢測(cè)否

活塞直徑50毫米

帶通孔

與配件

氣動(dòng)連接G1 / 8

材料說明不含銅和PTFE

物料蓋鍛造鋁合金

陽氧化

基于標(biāo)準(zhǔn)ISO 6431

孔型

VDMA 24562

緩沖墊P：兩端均帶有柔性緩沖墊/板

組裝位置任何

環(huán)境溫度-20 ... 80°C

6 bar時(shí)的理論力，返回行程1,057 N

6 bar時(shí)的理論力，前進(jìn)行程1,178 N

移動(dòng)143 g

產(chǎn)品重量540克

工作壓力0.6 ... 10 bar

工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1：2010 [7：4：4]

關(guān)于運(yùn)行介質(zhì)和導(dǎo)介質(zhì)的說明可能進(jìn)行潤滑運(yùn)行（隨后需要進(jìn)一步潤滑

操作）

耐腐蝕等CRC 1-低腐蝕應(yīng)力

安裝類型可選

德國FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO/費(fèi)斯托緊湊型氣缸有貨