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日本SMC氣缸CDQ2A32-75DZ-M9BL
日本SMC氣缸CDQ2A32-75DZ-M9BL1。在過程中的氣缸擺臺氣缸主要是在其出廠時是要經(jīng)過時效處理，使內(nèi)部應(yīng)力將在鑄造汽缸將產(chǎn)生的過程中的氣缸的鑄造期間被消除，如果老化時間是相對短的,然后加工氣缸會變形后續(xù)運行。2。期間，通過該力情況比較復(fù)雜，除了在設(shè)備內(nèi)，并通過所述氣體和各部分之間的壓力差的缸外操作量在汽缸安裝在其中的重量和靜載荷
日本SMC氣缸CDQ2A32-75DZ-M9BL
CDQ2A32-75DZ-M9BL
CQ2 Z 系列 薄型氣缸：標(biāo)準(zhǔn)型/單桿雙作用
●節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計
●可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關(guān)不突出表面
●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
●質(zhì)量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關(guān) (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
SMC汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]形。
汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各
日本SMC氣缸的適用性特點及工作原理特點
零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式A兩端螺孔式
形式-氣壓式
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-Rc/M螺紋
氣缸行程75氣缸行程 75mm
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
氣缸行程2-無氣缸行程2
缸體可選項-標(biāo)準(zhǔn)(桿端內(nèi)螺紋)
磁性開關(guān)安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包-無安裝螺釘
桿端安裝件-無
磁性開關(guān)型號M9BL無觸點磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長3m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)
磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無
訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)
配管口徑1/8
動作方式單桿雙作用
桿端螺紋的種類M
桿端螺紋尺寸M8X1.25
低使用壓力0.05 MPa
高使用壓力1.0 MPa
保證耐壓力1.5 MPa
環(huán)境溫度-10℃～60℃
給油不給油式
使用活塞速度50～500 mm/s
桿側(cè)缸蓋材質(zhì)鋁合金
缸筒材質(zhì)鋁合金
活塞桿材質(zhì)碳鋼
活塞材質(zhì)鋁合金
桿端螺母材質(zhì)碳鋼
活塞桿直徑16 mm
日本SMC氣缸CDQ2A32-75DZ-M9BL
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